垦利多功能润邦桥梁防水涂料参数

垦利多功能润邦桥梁防水涂料参数

非固化橡胶沥青防水涂料在加热罐中加热呈液体状态达到规定温度时才能施工，刮涂温度≥120℃，喷涂温度≥150℃。将加热罐中的涂料均匀刮涂或喷涂于基层上，厚度施工情况而定，一般厚度1.5-2.2.0ｍｍ之间。涂非固化涂料３ｍｉｎ内滚铺防水卷材，使卷材与非固化橡胶防水涂料粘结在一起形成一个从里到外满粘防水体系，做到真正的防水。
五、注意事项及施工要求
　１、施工温度应在－１０至４０℃施工，雨天、５级风以上不宜进行防水施工。５级风以上施工时应设置挡风板，特出条件下如期赶工期等原因可在下雪天施工，但风速不得超过５级。

FYT-1改进型桥面防水涂料是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家权威部门组织的专家鉴定，达到同类产品的领先水平。FYT-1改进型桥面防水涂料经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005、JC/T975-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,FYT-1改进型桥面防水涂料采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。

基层清理
 水泥混凝土桥面应符合设计要求，有足够养护期。基层表面应压实平整，不得有酥动、起砂、起皮等现象。为提高防水粘结层与沥青混凝土铺装、水泥混凝土基层之间的粘结力及抗剪切强度，桥面水泥混凝土基层需进行处理，宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣处理，或采用拉毛机进行拉毛处理，有效祛除桥面浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面。

使用范围
水性非固化橡胶沥青防水涂料可用做SBS卷材和自粘防水卷材粘接层。彩钢瓦屋面、建筑屋面、隧道管廊、道路桥梁防水工程等。
三、产品使用注意事项
1、水性非固化橡胶沥青防水涂料开桶搅拌均匀，涂料厚可加水调稀。
2、在斜面或垂直面施工时应分2-3次施工，保证防水层厚度均匀，干燥后滚铺防水卷材，使卷材与水性非固化橡胶防水涂料粘结在一起。
3、涂刷可用滚涂和润邦牌ZL型喷涂机喷涂。
4、避免在潮湿、阴雨天气施工。

技术指标：
序号 项目 单位 技术要求
1 外观 / 黑色或褐色均匀液体,无明显颗粒
2 蒸发残留物含量 % ≥43
3 粘度（C40℃,4mm） S 5-50
4 PH值（10%水溶液） / 7-11
5 柔韧性（-20℃±2℃） / 无裂纹
6 耐热性（160℃±2℃） / 不流淌,不滑动
7 不透水性 / 0.3Mpa,30min不渗水
8 干燥性（25℃,日照光） 表干 H ≤3
实干 ≤10
9 附着力拉拨强度 25℃ Mpa ≥1.20
40℃ ≥0,7
10 抗冻性（-20℃） / 20次不开裂
11 抗硌及渗水破 / 重锤（500kg,300mm高）自由落下后,不穿孔,不渗水

青岛润邦防水建材有限公司是一家桥梁防水涂料、桥面防水涂料、道路养护涂料生产、销售及施工为一体的**大型企业，公司具有目前国内**的桥梁防水涂料、桥面防水涂料、道路养护涂料生产设备，年产值达1000万吨。最近公司经过客户反馈和施工经验，最新研发改良第二代FYT-1桥面防水涂料，PB型桥梁防水涂料，RBS道桥养护涂料，速熔型路面灌缝胶，比目前市场产品防水效果更好，施工速度更快，施工成本更低，施工方法更方便!FYT-1改进型沥青桥面防水涂料属桥梁专用防水涂料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型沥青桥面防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。PB改进型桥梁专用防水涂料分为PBⅠ型和PBⅡ型，该产品属国家重点新产品、青岛市名牌产品、青岛市自主创新产品，经国家权威部门组织鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能。RBS改进型道桥沥青防水涂料产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北**跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。得到广大专家的一致好评。更多产品请电话咨询。